【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】林欽榮副市長2021年9月17日主持高雄市都委會，審議通過鳳山捷運O13(大東)站聯(lián)合開發(fā)、臺鐵站東宿舍區(qū)都市更新計畫、凹子底機(jī)20用地變更、雄中東側(cè)計畫道路調(diào)整等案，加速高雄再發(fā)展新契機(jī)。
 
林欽榮指出，2021年為高雄的捷運聯(lián)開元年，市府積極盤點捷運沿線18處具潛力開發(fā)基地，其中捷運橘線O13(大東)站，周邊生活機(jī)能完整，緊臨大東公園、鳳山區(qū)公所、大東文化藝術(shù)中心等設(shè)施，為活化公有土地，透過大眾運輸導(dǎo)向發(fā)展，與鳳山轉(zhuǎn)運站整體規(guī)劃利用，將毗鄰之商業(yè)區(qū)及交通用地變更為捷運開發(fā)區(qū)，提高土地利用效率，讓鳳山城區(qū)再現(xiàn)活力。

 
林欽榮強調(diào)，本案基地應(yīng)作為鏈結(jié)鳳山區(qū)公所、大東文化藝術(shù)中心之樞紐，未來開發(fā)應(yīng)透過立體連通互相串聯(lián)，並提供地區(qū)所需的公共服務(wù)機(jī)能，如長照、日照等公益性設(shè)施及青創(chuàng)空間等；其次基地南側(cè)臨光遠(yuǎn)路應(yīng)退縮8公尺建築，作為緩衝開放空間；另於基地西側(cè)住宅區(qū)留設(shè)通路及退縮建築，以提供適當(dāng)?shù)娜照?、通風(fēng)、採光等空間及抒解交通車流。

 
林欽榮又說，位於大中二路與民族路口之機(jī)20用地，原供作水肥處理廠、瀝青廠(養(yǎng)工處維護(hù)隊)等嫌惡設(shè)施使用，當(dāng)?shù)孛褚庖恢毕Ｍ苓w移改建，市府2021年7月先拆除前述設(shè)施後簡易綠美化，提供居民休憩開放空間，本次審議通過變更為住宅區(qū)及公園用地等使用，後續(xù)將以公辦都市更新辦理招商開發(fā)，提供日照中心等社會福利設(shè)施與約100戶社會住宅，落實陳其邁市長宜居城市的政策目標(biāo)。

 
都發(fā)局長楊欽富表示，為配合鐵路地下化綠園道完工及高雄驛返回原址之重大城市轉(zhuǎn)型契機(jī)，都發(fā)局針對臺鐵站東宿舍區(qū)訂定都市更新計畫，參考地方民意及地區(qū)發(fā)展現(xiàn)況，提出TOD大眾運輸導(dǎo)向青年通勤宅、打造站前長明街表參道、滿足更新範(fàn)圍停車需求，以及引導(dǎo)建築空間格局設(shè)計，展現(xiàn)後疫情新生活空間典範(fàn)等指導(dǎo)原則，促進(jìn)鐵路地下化後綠園道與周邊土地之縫合與再發(fā)展。另外後續(xù)長明街38巷東側(cè)街廓，將配合捷運黃線Y10站聯(lián)合開發(fā)模式，作為後續(xù)綠園道與表參道周邊的第二階段更新計畫。

 
此外，三民區(qū)建國三路46巷位於高雄中學(xué)校區(qū)東側(cè)，2010年配合高雄車站站區(qū)發(fā)展及交通動線調(diào)整，規(guī)劃為聯(lián)外道路及市區(qū)公車路線，將46巷變更為12公尺；今年3月站西路通車後，經(jīng)市府重新檢視46巷已無作為公車路線之必要，都委會委員亦認(rèn)同本變更案保留雄中校園完整性與歷史記憶，且可維持46巷住宅之寧適性，同意將道路寬度調(diào)整為8.5公尺。
 
林欽榮也指示，有關(guān)民眾陳情46巷道路斷面設(shè)計、規(guī)劃單行道等事項，將請工務(wù)局新工處及交通局以人本交通為優(yōu)先考量，納為後續(xù)規(guī)劃參考並加強與地方民眾溝通協(xié)調(diào)。